Einspeichen

Geduld ist gefragt - Das Original zeigt nicht nur den Vorher/Nachher Unterschied, sondern hilft natürlich auch als Vorlage ;)

Motor

Nun ist das Herzstück an der Reihe - das hauseigene Lager stellt neue Kolben, neue Kolbenringe und einen neuen Zylinderkopf zur Verfügung. Die leider verbogene Kickstarterwelle gibt weder das Lager noch der Fachhandel her - diese wird wohl so gut als möglich saniert werden müssen. Das Kurbelwellenlager hat kein Spiel und wird daher für in Ordnung befunden - das Getriebe bleibt daher vorerst ungeöffnet.

 

Lackierung

Die Teile zum Lackierer gebracht - wir haben uns für ein Unternehmen in der Bezirkshauptstadt entschieden - der Lack wurde aus Originalitätsgründen beim Puch Fachhandel eingekauft. Die Aufkleber sollen final mit Klarlack überzogen werden. In rund 2 Wochen sollen die Teile fertig sein :)

Fehlteile

Am Wochenende wurde eine Einkaufsliste notwendiger Verschleißteile erstellt, welche bei nächster Gelegenheit beim bekannten Fachhandel in Korneuburg besorgt werden.

Die fehlende Ritzelabdeckung (siehe u.a. Symbolfoto) wird uns offenbar jedoch vor größere Probleme stellen - der Fachhandel bietet dieses nicht an und ein erstes Suchen in Internetbörsen brachte leider keinen Erfolg. Für entsprechende Hinweise oder Angebote wäre ich sehr dankbar!

Verchromen

Nach mehreren (qualitativen) Enttäuschungen bei den einheimischen Galvaniseuren führt uns die Recherche im Internet auf ein Unternehmen im östlichen Nachbarland unweit der Grenze - Fährenfahrt inklusive :)

Ein fairer Preis nach Vermessung der Teile wurde vorab vereinbart - das Ergebnis wird mit Spannung erwartet!

Tanksanierung

Wie bei jeder Restauration muss vorab der Lackierarbeiten der Tank innen saniert werden. Dazu werden die bewährten Schritte 1. Entfettung, 2. Entrostung u. 3. Beschichtung durchgeführt.

Zerlegearbeiten

Erste Zerlegearbeiten und Sortierung in Kisten.

Das wahre Ausmaß an Verschmutzung, Rost und Abnützung wird sichtbar :)I

Detailfotos Urzustand

Das genauere Hinsehen offenbart, dass es wieder einmal nicht gerade wenig Arbeit wird, das auf den ersten Blick komplette und restaurierungswürdige Fahrzeug wieder in den gewohnten "Schöner als NEU Zustand" zu bringen.

Ausgangszustand

Restauration Puch M50 Cross - 1975

Ausgangszustand: 

Mehr als 10 Jahre nach dem Erwerb, sowie langem dahinfristen in der eigenen Scheune ist es an der Zeit auch dem eher seltenen Nachfolger des legendären Puch MC50 neues Leben einzuhauchen.